300 kW diiselgeneraatoril on pinge stabiilsus, väikesed lainekuju moonutused, suurepärane ajutine jõudlus jne, kasutusel olevad kasutajad kogevad sageli, et diiselgeneraatori heitgaas suitseb musta suitsu, kuid mõned kasutajad ei saa aru, mis selle põhjuseks on. vaadake tegureid:
Esiteks ülekoormuse kasutamine.Kui diiselgeneraator on tõsiselt ülekoormatud, suureneb põlemisõhku sissepritsitud diislikütus, mistõttu diislikütus laguneb ja polümeriseerub kõrge temperatuuri ja hapnikuvaeguse tingimustes süsinikuosakesteks ning väljub seejärel koos heitgaasidega musta suitsu.
Teiseks, kütuse sissepritsepumba kolb paar tõsist kulumist.Kolvi ja kolvi vahe on vaid 3-5 m.Kui diislifiltri mõju on halb, tekib varajane kulumine, mis põhjustab õlilekke ning kütuse mittetäieliku põlemise ja musta suitsu.
Kolmandaks, halb kokkusurumine.Kompressiooniastme suurendamisel on vaja tagada, et survetakti kompressioon oleks hea.Kokkusurutud temperatuur ületab diisliõli loomulikku temperatuuri (200–300 ℃), vastasel juhul suitseb see, kuna ei saa täielikult kiiresti põleda.
Neljandaks on iga silindriõli sissepritse ebaühtlane.Mitmesilindrilise diiselmootori normaalne töö nõuab igasse silindrisse sama palju kütust.Kui igasse silindrisse antava kütuse kogus on liiga suur, on ebapiisava õhu tõttu põlemine poolik, mis põhjustab vahelduva musta suitsu väljalaske.Sel ajal saab seda kasutada suure õlivarustusega silindrite kontrollimiseks ja hindamiseks silindriõli purustamise meetodil.
Postitusaeg: 28. mai-2021