Diiselgeneraatorikomplektidel on takistusi jooksuväsimisel.Kuidas nendega toime tulla?Kui diiselgeneraatorikomplektid töötavad, siis väntvõll ei pöörle ega pöörle selle pööramisel aeglaselt, mistõttu ei saa seade isetöörežiimi lülituda.Takistused on tingitud aku tühjenemisest.Süütetakistus on liiga suur või on kahjustatud elektromagnetlüliti sees olev liikuv kontakt ja staatilise kontakti kontaktpind.Kontrollimeetod on järgmine.
Veenduge, et aku on täielikult laetud.Kontrollige harja ja kommutaatori puutetundlikkust.Tavatingimustes peaks harja ja kommutaatori puutepind olema üle 85%.Kui see ei vasta tehnilistele nõuetele, tuleks see välja vahetada.Pintsel.
Kontrollige kommutaatorit läbipõlemise, kulumise ja kriimustuste, aukude jms suhtes. Kui kommutaatori pinnal on rohkem mustust, puhastage seda diisli või bensiiniga.Kui see on põlenud, kriimustatud ja kulunud, ei ole pind sile.Või kui see on läbi, saab selle parandada või välja vahetada.Kui see on parandatud, kasutage kommutaatori lõikamiseks treipingi ja poleerige see peene liivalapiga.
Kontrollige liikuvat kontakti elektromagnetilise lüliti sees ja kahe staatilise kontakti tööpinda.Kui liikuv kontakt ja staatiline kontakt on põlenud ja süütaja töötab nõrgalt, kasutage liikuva kontakti ja staatilise kontakti liigutamiseks peent abrasiivset lappi.tasemel.
Mõned kliendid leidsid, et seade töötas pärast diiselgeneraatori süütamist nõrgalt.Tuvastati, et seadmel oli kvaliteediprobleeme.Suurem osa esialgsetest probleemidest oli põhjustatud valest tööst.Kui leiate probleemi asukoha, saate selle kiiresti taastada.Varem tööjõu vorm tõhusa toimimise.
Postitusaeg: 22. juuni 2021