Kui diiselgeneraatorikomplektis on takistuseks silindrite puudumine, on generaatorikomplekti tavaline takistus algne silindrite puudus.Fookuses on ebastabiilne ja vibreeriv diiselgeneraator, heli on katkendlik, ebaühtlane, nõrk, kergesti kustutatav, Heitgaas on must suits ja varustatud väljalasketoru tilguti ja “õlise maitsega”.
Allosas olevad talgulised õpetavad kõiki, kuidas selliseid takistusi kontrollida: Kui diiselgeneraator hakkab tühikäigul töötama, puudutage käega iga silindri väljalaskeharu toru.Kui harutoru temperatuur tõuseb aeglaselt, siis jalasilinder ei tööta.
Kui kahtlustate, et diiselgeneraatori ventiil pole tihendatud, võite silindrisse lisada väikese koguse õli ja seda paar pööret raputada.Seejärel eemaldage pihusti ja raputage silindri kolbi ülemisse surnud punkti.Kolvi saab tuvastada pihusti pordist.Veevaba kokkutõmbuv õhutoru pea surutakse vastu pihustiporti ning sondvarda kasutatakse sisselaske- ja väljalasketoru harude vastu.Kui kostub piiks, on jalaventiil tühjenenud;kui on kuulda “konksu” häält, siis raputage uuesti väntvõlli ja kuulake uuesti.
Kui kahtlustatav kolvirõngas on tühjendatud, võib taaskäivitamiseks lisada silindrisse pihusti kinnitusavast veidi õli.Kui sünnitus on normaalne, saab seda tõestada.Kui generaatori silinder on endiselt ebanormaalne ja väljalasketoru must suits või väljalasketoru tilkumine on tihe ja generaatori õlipind on lisatud, on generaatorikomplekti kütusepihustil takistus.
Kui avate veepaagi kaane ja näete radiaatoris mullid, võib karteris olla heli ja jala silindriplokk põleb.Kui ülaltoodud diagnoosil pole probleemi, mida lahendada, tuleks täiendavalt kontrollida, kas silindri kokkutõmbumissuhe pole võrdne ja kas masinal on muid probleeme, näiteks ühendusvarda paindumine.
Postitusaeg: 29. märts 2021